为进一步优化校园周边交通环境，缓解学生上下学期间交通拥堵状况，预防和减少各类交通事故的发生，高新交巡警结合春季交通安全专项整治行动，全方位做好校园周边道路交通秩序管理，织密校园交通安全“防护网”，全力做好“护校”工作。

据了解，四川美术学院虎溪校区西门路口，毗邻商业街及周边3个大型居民聚集区，是连接大学城西路、学城南路、动漫北路和纵五路4条主干道的重要通道。该区域群众交通出行需求量大，高峰时段叠加学校上放学时间，车辆行停秩序混乱问题严重。为深入推进中心城区堵乱点治理专项行动，交巡警通过路口渠化、调整灯控、优化勤务等措施开展专项交通秩序治理工作，营造“路畅人安”的道路交通环境，群众出行体验和满意度大幅上升。该路口交通组织综合改造后，路口高峰时段拥堵指数由原1.75下降至1.3，环比下降 25.7%；路段平均车速由原27m/h提升至38km/h，环比提升40.7%；车辆排队长度由180米缩短至100米，较优化前缩短44.4%。

改造渠化路口，深挖道路资源

实施“串联掉头”。根据实际路况，警方取消原交叉口北向最右车道掉头的组织方式，调整为左侧车道掉头。即避免掉头车辆占用右转车道，施划掉头标线3个，实现多个车辆同时掉头，提升掉头与右转车辆通行效率。调整“车道瘦身”。优化路口北向进口道，进行车道功能布局，展宽出专用左转车道1条，北向进口道优化为“直右+直行+左转掉头”车道功能布局，避免左转车辆占用直行车道。

优化灯控设施，提升通行效率

该区域道路涵盖T路口2个，即大学城西路交动漫北路和大学城西路交川美西门，2个交叉口间距不足60米。原灯控方式为学城西路交川美西门实行右进右出控制，大学城西路交动漫北路为信号灯控制。此方式造成路口通行效率低下，学校出入不便利等诸多问题。优化后，采取1台信号机联动控制，将2个独立的T型路口“合并”为1个异型十字路口，通过做“减法”达到了提升路口通行效率的效果。其次，警方联合有关部门重新设计路口信号灯配时，优化配时、分时段控制，灵活处理放行，将全天划分为10个不同时段，根据流量情况给予放行时间。

强化秩序整治，提升勤务效能

落实“护学勤务”。根据校园周边交通实际，警方合理调整勤务模式，明确专职民辅警在高峰时段护送学生安全过马路，引导车辆在指定区域停靠，有效减少交通阻塞。在外围落实骁骑巡控力量，加强巡逻管控力度，切实做到上、放学时间段“见警察、见警车、见警灯”。落实违法查纠。新增违停抓拍球机5台，调整抓拍角度，对争道抢行、随意掉头、乱停乱放等交通违法行为加大查纠力度，加强指挥调度和应急处置，始终保持对学校周边道路交通违法行为的严管高压态势，有力净化校园周边道路交通环境，有效预防和遏制涉校道路交通事故的发生。

下一步，高新交巡警将结合辖区学校周边道路实际，继续强化护学护校勤务部署，按照“一校一方案”的要求制定工作方案，综合采取错时上下学、远端停车、单向交通等措施，合理优化学校区域周边车行、人行、停车交通组织。同时，严厉整治各类重点交通违法，深化交通安全宣传，确保校园周边道路通行畅通有序。